十月的北京，萧瑟的秋风已将绿色的枫叶吹得桔黄一片。选择由北京直航赫尔辛基是因为广州没有直航赫尔辛基的航班，另外芬兰位于北欧，在北纬60~70度之间的高纬度区，从北京这样的高纬度起飞，可以缩短中间的航程。
我们乘座的芬兰航空公司AY-926(MD-11)航班于中午12时13分起飞，开始了这一次横跨欧亚大陆桥的旅程。飞行里程6313km，飞行速度815km/h，飞行高度为9600m飞机一起飞，在北京的密云水库上空开始转向西北方向，于下午1时进人蒙古，下午3时进入俄罗斯境内，5时30分经乌拉尔山脉上空进入欧洲。机翼下蜿蜒曲折的乌拉尔山像一幅摺皱的台布隐现在白云下，山脊与山峰上都积满白雪而深谷的颜色却依然如故。
这次航班是由美制的麦道11型客机担当的。机上头等仓有13座。而我们乘的经济仓353个位，其中中仓15排每排10个位，后仓21排。机上的空姐时而派发饮料时而分发报纸，显得忙碌而有序。机上派发了两次中餐，起飞时正值北京中午，经过8小时37分飞行，由于两地有6小时时差，快到赫尔辛基时已是当地时间中午，又再用了一次中餐，实际上两次午餐相距4~5小时，但感觉时间像凝固了似的，觉得老是在吃午餐，到达赫尔辛基时是当地时间下午2时50分。由于10月29、30日两天刚好遇到公休日，我们到目的地也无人上班接待。就乘机在赫尔辛基游览两天。这时刚逢芬兰的雨季，寒流与暖流的交汇，多下微雨，大街上也是凄风苦雨扫落叶，远山满目苍痍中，照芬兰朋友的话来说：“你们来的不是时候，前几周这里还是枫叶透里红，而现在却是雨果笔下的“悲惨世界了。”
